Besisukančio variklio principas

Energijos taupymo principas yra pagrindinis fizikos principas.Šio principo reikšmė yra tokia: fizinėje sistemoje, kurios masė yra pastovi, energija visada išsaugoma;tai yra, energija nėra nei pagaminama iš oro, nei sunaikinama iš oro, o gali pakeisti tik savo egzistavimo formą.
Tradicinėje elektromechaninėje besisukančių elektros mašinų sistemoje mechaninė sistema yra pagrindinis variklis (generatoriams) arba gamybos mechanizmas (elektriniams varikliams), elektros sistema yra apkrova arba energijos šaltinis, kuris naudoja elektros energiją, o besisukanti elektros mašina jungia elektros sistema su mechanine sistema.Kartu.Energijos konversijos procese besisukančioje elektros mašinoje daugiausia yra keturios energijos formos, būtent elektros energija, mechaninė energija, magnetinio lauko energijos kaupimas ir šiluminė energija.Energijos konversijos procese susidaro nuostoliai, tokie kaip atsparumo praradimas, mechaniniai nuostoliai, šerdies nuostoliai ir papildomi nuostoliai.
Besisukančio variklio nuostoliai ir sunaudojimas visa tai paverčia šiluma, todėl variklis gamina šilumą, padidina temperatūrą, turi įtakos variklio galiai ir sumažina jo efektyvumą: šildymas ir aušinimas yra bendros visų variklių problemos.Variklio nuostolių ir temperatūros kilimo problema suteikia idėją naujo tipo besisukančių elektromagnetinių įrenginių tyrimams ir plėtrai, ty elektros energija, mechaninė energija, magnetinio lauko energijos kaupimas ir šiluminė energija sudaro naują besisukančių elektros mašinų elektromechaninę sistemą. , kad sistema neišvestų mechaninės ar elektros energijos, o naudotų elektromagnetinę teoriją ir besisukančių elektros mašinų nuostolių ir temperatūros kilimo sampratą visiškai, visiškai ir efektyviai konvertuotų įvestą energiją (elektros energiją, vėjo energiją, vandens energiją, kt. mechaninė energija ir kt.) į šilumos energiją, tai yra visa įvesties energija paverčiama „nuostoliais“ Efektyvi šiluminė galia.
Remdamasis aukščiau pateiktomis idėjomis, autorius siūlo elektromechaninį šilumos keitiklį, paremtą besisukančios elektromagnetikos teorija.Besisukančio magnetinio lauko generavimas yra panašus į besisukančios elektros mašinos generavimą.Jį gali generuoti kelių fazių simetrinės apvijos arba kelių polių besisukantys nuolatiniai magnetai., Naudojant tinkamas medžiagas, konstrukcijas ir metodus, naudojant bendrą histerezės, sūkurinės srovės ir antrinės indukuotos uždaros kilpos srovės poveikį, visiškai ir visiškai paversti įvesties energiją į šilumą, ty paversti tradicinį „praradimą“ besisukantis variklis į efektyvią šiluminę energiją.Jis organiškai sujungia elektrines, magnetines, šilumines sistemas ir šilumos mainų sistemą, naudojant skystį kaip terpę.Šis naujo tipo elektromechaninis šilumos keitiklis turi ne tik atvirkštinių problemų tyrimo vertę, bet ir praplečia tradicinių besisukančių elektros mašinų funkcijas ir pritaikymą.
Visų pirma, laiko harmonikos ir erdvės harmonikos turi labai greitą ir reikšmingą įtaką šilumos gamybai, kuri variklio konstrukcijos projekte minima retai.Kadangi smulkintuvo maitinimo įtampa naudojama vis mažiau, norint, kad variklis suktųsi greičiau, reikia padidinti srovės aktyviojo komponento dažnį, tačiau tai priklauso nuo didelio srovės harmoninio komponento padidėjimo.Mažo greičio varikliuose vietiniai magnetinio lauko pokyčiai, kuriuos sukelia danties harmonikų, sukels šilumą.Į šią problemą turime atkreipti dėmesį renkantis metalo lakšto storį ir aušinimo sistemą.Skaičiuojant taip pat reikėtų atsižvelgti į surišimo dirželių naudojimą.
Kaip visi žinome, superlaidžios medžiagos veikia žemoje temperatūroje ir yra dvi situacijos:
Pirmasis yra numatyti karštųjų taškų vietą kombinuotuose superlaidininkuose, naudojamuose variklio ritės apvijose.
Antrasis – sukurti aušinimo sistemą, kuri galėtų aušinti bet kurią superlaidžios ritės dalį.
Apskaičiuoti variklio temperatūros kilimą tampa labai sunku, nes reikia atsižvelgti į daugybę parametrų.Šie parametrai apima variklio geometriją, sukimosi greitį, medžiagos nelygumus, medžiagos sudėtį ir kiekvienos dalies paviršiaus šiurkštumą.Dėl sparčios kompiuterių ir skaitmeninių skaičiavimo metodų plėtros, eksperimentinių tyrimų ir modeliavimo analizės derinimo variklio temperatūros kilimo skaičiavimo pažanga aplenkė kitas sritis.
Terminis modelis turėtų būti visuotinis ir sudėtingas, be bendrumo.Kiekvienas naujas variklis reiškia naują modelį.